Spoor

Cluj is een stad van meer dan 300.000 inwoners in Roemenië (Transsylvanië).

Er wordt hier sog steeds Hongaars gesproken; de naam in het Hongaars is Koloszvar. Begin 90er jaren brachten wij een bezoek aan deze stad. Er reden (nog) niet veel auto’s, het openbaar vervoer was goed geregeld. Om de paar minuten reden trolleybussen. Die zagen er niet best uit. In Nederland zouden ze subiet van de weg worden gehaald.

Op een wandeling door de stad kwamen we de remises en onderhoudswerkplaats tegen. Daarvan hierboven een foto.

Nu zijn deze bussen allemaal tot schroot geworden en rijdt er modern nieuw materieel

Van Amersfoort naar Ede-Wageningen loopt de Valleilijn, vroeger ook wel Kippenlijn genoemd omdat er in de omgeving van Barneveld veel kippenfokkerijen zijn. De NS wilde van deze lijn af. Nu is de exploitatie in handen van Connexxion.

Connexxion laat nieuwe treinstellen van het type Protos, gebouwd in Duitsland door Fahrzeugtechnik Dessau. Hieronder een aantal foto’s:

28 december 2009 Protos ri. Barneveld-Centrum - Fuji S602 Zoom

28 december 2009 Barneveld Centrum Protos ri Ede-Wageningen - Fuji S 602 Zoom

 Hier zien we de aankomst van de trein naar Ede-Wageningen. Op het andere spoor het eerder uit Amersfoort gekomen treinstel.

28 december 2009 Protos in Ede-Wageningen - Fuji S 602 Zoom

 En hier is het eindpunt: station Ede-Wageningen. De trein gaat straks terug naar Amersfoort.

Toen wij eind jaren 80 in Oostenrijk Vorarlberg met vakantie waren hebben wij een uitstapje gemaakt per auto via Liechtenstein naar Sargans in Zwitserland. Van daar per SBB naar Chur en vervolgens met de Rhätische Bahn naar Arosa. Van dit laatste twee foto’s, de ene genomen in Chur, de andere in Arosa.

Trein Rhätische Bahn naar Arosa in Chur - Minolta Dynax 7

Rhätische Bahn Arosa richting Chur - Minolta Dynax 7

St. Anton - Oostenrijkse Krokodil - Minolta Dynax 7

Eind jaren 80 waren wij met vakantie in Oostenrijk Vorarlberg. Daar maakten wij veel rondjes over de passen. Zo ook over de Arlbergpas naar St. Anton in Tirol. Op het station stond deze trein.

De lok is een Oostenrijkse Krokodil, zo genoemd naar de vorm. Ook in Zwitserland reden loks die er zo uitzagen. Ze zijn eind jaren 30 voor de Deutsche Reicsbahn gemaakt. Na de tweede wereldoorlog bleven een aant6al loks in Oostenrijk. Eind jaren 80 waren ze nog volledig in dienst. De loks zijn in 1995 uit actieve dienst gegaan bij de ӦBB. De 1020 034-3 is verkocht aan de Mittelweseerbahn (MWB) waar ze als pluklok dienst deed (bron: www.beneluxspoor.net).

Hieronder nog een opname van het station St. Anton am Arlberg.

Station St. Anton met een Oostenrijkse Krokodil - Minolta Dynax 7

Op 2e Kerstdag 2000 hebben wij met onze hond Snuffel een rit gemaakt met de veluwse Stoomtrein Maatschappij, en wel van Apeldoorn naar Eerbeek v.v.

VSM Kerstrit 26-12-2000 De 52 8139 in Apeldoorn - Minolta Dynax 5si

 Ook toen hadden we  – net zoals nu – een witte Kerst. De lok was voor deze gelegenheid versierd met o.a. een kerstklok maar die is er onderweg afgevallen.

VSM Kerstrit 26-12-2000 In Apeldoorn door de bocht - Minolta Dynax 5si

Met vol stoom gingen we de bocht in, langs het Apeldoorns Kanaal richting Beekbergen, Loenen en Eerbeek.

VSM Kerstrit 26-12-2000 in de Mitropa - Minolta Dynax 5si

In deze trein reed een Mitropa restauratierijtuig mee, afkomstig uit de voormalige DDR. Ook de hond Snuffel mocht voor de foto even op de bank. Helaas deed de verwarming het niet zoodat we ons warm moesten houden met hete chocolademelk en onze jassen.

VSM Kerstrit 26-12-2000 De 52 8139 in Eerbeek - Minolta Dynax 5si

Na aankomst in Eerbeek was er even pauze. De lok moest worden afkekoppend om weer voor de trein te komen. Hier zien we de lok – nu zonder klok – losgekoppeld. Na een mooie rit terug kwamen we weer in Apeldoorn aan.

Zoals op de foto te zien is, staat de remise in een bosachtige omgeving. In de Sceveningse bosjes? Nou nee, wat verder weg. De foto is genomen in het Openluchtmuseum in Arnhem. Daar loopt een trambaan doorheen met historisch materiaal, zoals deze HTM’er. Er is ook een replica van de Arnhemse tram die tot in 1944 in Arnhem heeft gereden. Daarover in een later bericht meer.

De onderstaande twee foto’s zijn gemaakt van de HTM 274 met als opschrift Lijn 12 Staatsspoor. De tram staat bij een remise. Mijn vraag is: Waar zijn deze foto’s genomen? Volgende week kom ik hierop terug.

HTM 274

HTM 274 (1)

Wat moet je nou in Usseln? Wel, we waren met vakantie in het Sauerland toen we door dit vlak bij Willingen gelegen dorpje reden en langs het station kwamen. Daar stonden nog de bekende oude seinen.

Station Usseln met oude seinen - Minolta Dynax 5i

Dese seinen zullen we niet lang meer hebben gestaan – de foto is gemaakt eind jaren ‘90. Ik kon de wegreidende diesel van de DB (toen nog Deutsche Bundesbahn) nog net op de foto zetten. De kwaliteit is niet wat je noemt, maar inmiddels is dit wel een historisch plaatje.

Usseln - DB Dielseltreinstel met oude seinen - Minolta Dynax 5i

Madurodam heeft een grote modelbaan waar treinen en trams rijden. De modellen geven de werkelijkheid weer, dat wil zeggen treinen en trams die ook in werkelijkheid te zien zijn. Komt er dus nieuw materieel op de rails, dan is dat ook in Madurodam te zien. De volgende foto’s zijn ergens in de jaren 80 gemaakt.

Haagse PCC in OV geel - Minolta SLR

Madurodam - NS Plan V

 Hier staat een NS Mat’64 (plan V) gereed voor vertrek.

Madurodam NS ICM (koploper) en DDM-1 - Minolta SLR

De ouderen onder ons zullen ze nog wel kennen. De groene autobussen die in de jaren 50 de ruggengraat van het busvervoer vormden bij de dochtermaatschappijen van de NS en bij de autobusdiensten van de NS zelf. Ze waren van het Engelse bedrijf Crossley dat tot 1958 voertuigen maakte. Hieronder zien we er één:

Loenen - NS Crossley 1108 voorzijde - Minolta SLR

Deze Crossley van het type SD42/1 in NS outfit stond op een “Terug naar toen” dag van de Veluwse Stoomtrein Maatschappij in 1998 of 1999. Je kon een ritje ermee maken naar een papiermolen bij Loenen.  Ik heb veel met dit type bussen gereisd in de 50er jaren. Bij het wegrijden -  als je het karakteristieke geluid hoort voel je je ineens 50 jaar jonger!  Hieronder de achterkant:

Loenen- NS Crossley 1108 achterzijde - Minolta SLR

Deze bus is van de Stichting Veteraan Autobussen en heeft als bouwjaar 1947. Bijzonder is dat de bus een aluminium carosserie heeft van scheepswerf “De Schelde”.